Mô-Tơ Bơm Xăng Cao Cấp

THÔNG TIN SẢN PHẨM: MÔ-TƠ BƠM XĂNG CAO CẤP (CÔNG NGHỆ ÁP SUẤT BIẾN THIÊN TỰ ĐỘNG)

Dòng mô-tơ bơm xăng thế hệ mới, được thiết kế để cung cấp dòng nhiên liệu ổn định với áp suất chuẩn, giúp xe khởi động nhanh chóng và vận hành mượt mà ở mọi dải tốc độ.

◇ Đặc điểm nổi bật

• Áp suất nén cực mạnh: Đảm bảo duy trì áp suất xăng ổn định (khoảng $294\text{ kPa}$ hoặc $3.0\text{ kgf/cm}^2$ tùy dòng xe), giúp quá trình phun xăng của kim phun đạt hiệu quả tối ưu nhất.

• Hoạt động siêu êm ái: Thiết kế cánh bơm (impeller) tiên tiến giúp giảm thiểu tiếng ồn và độ rung khi bơm hoạt động, mang lại trải nghiệm lái xe dễ chịu.

• Tiết kiệm điện năng: Mô-tơ được tối ưu hóa cuộn dây đồng bên trong, giúp giảm tải cho hệ thống điện và ắc quy của xe.

• Khả năng chịu nhiệt & mài mòn: Lõi bơm được bôi trơn và làm mát bằng chính dòng xăng lưu thông, sử dụng vật liệu chịu được các thành phần phụ gia trong xăng hiện đại.

◇ Kết cấu sản phẩm

• Vỏ ngoài: Chất liệu thép mạ niken hoặc hợp kim nhôm chống ăn mòn tuyệt đối, không bị rỉ sét ngay cả khi ngâm trong xăng thời gian dài.

• Lõi mô-tơ: Sử dụng chổi than chất lượng cao, giúp tiếp điểm điện ổn định và kéo dài tuổi thọ sử dụng lên đến hàng nghìn giờ.

• Cổng hút & xả: Thiết kế chuẩn xác, đi kèm các lưới lọc (tùy bộ) giúp ngăn chặn tạp chất thô xâm nhập làm hư hỏng cánh bơm.

• Đầu cắm tín hiệu: Hai cực (+) và (-) được phân biệt rõ ràng, chân cắm chắc chắn giúp truyền dẫn điện năng liên tục, không gây hiện tượng chập chờn gây chết máy giữa đường.

◇ Thông số kỹ thuật

• Phân phối bởi: Hệ thống phụ tùng HUTAS (Chính hãng)

• Dòng sản phẩm: Heavy Duty Fuel Pump Motor

• Lưu lượng bơm: Đáp ứng tiêu chuẩn từ xe 110cc đến các dòng xe phân khối lớn.

• Ứng dụng: Thay thế cho mô-tơ bơm xăng trong cụm bơm xăng các dòng xe tay ga và xe số FI.

• Điện áp hoạt động: 12V DC.

● HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG VÀ BẢO TRÌ

• Sử dụng: Thay thế khi xe có hiện tượng: khó nổ máy buổi sáng, máy bị lịm khi kéo ga mạnh, hoặc nghe tiếng rít lạ phát ra từ bình xăng.

• Lắp đặt: Khi thay mô-tơ, nên thay mới luôn lọc xăng mịn để đảm bảo áp suất tốt nhất. Thực hiện kiểm tra áp suất bằng đồng hồ đo chuyên dụng tại HUTAS.

• Bảo quản: Hạn chế để xe trong tình trạng “cạn xăng” quá lâu, vì mô-tơ bơm xăng cần xăng để làm mát. Việc chạy xe khi kim xăng ở mức đỏ thường xuyên sẽ làm mô-tơ nhanh nóng và nhanh hỏng.