Hệ Thống Cảm Biến Thông MinhFI

● THÔNG TIN SẢN PHẨM: HỆ THỐNG CẢM BIẾN THÔNG MINH FI (CÔNG NGHỆ ĐIỀU KHIỂN CHÍNH XÁC CAO)

Dòng cảm biến và bộ điều khiển thế hệ mới dành cho xe phun xăng điện tử, đảm bảo động cơ vận hành mượt mà, tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu và giảm thiểu khí thải.

◇ Đặc điểm nổi bật

• Phản hồi siêu tốc (Ultra-Fast Response): Các cảm biến được tinh chỉnh để gửi dữ liệu về ECU ngay lập tức, giúp xe tăng tốc mượt mà, không bị hụt ga hay giật cục.

• Tối ưu hóa nhiên liệu: Cảm biến nhiệt độ và áp suất khí nạp giúp ECU tính toán lượng xăng phun chuẩn xác đến từng miligiây, giúp tiết kiệm xăng tối đa.

• Độ bền chuẩn công nghiệp: Vỏ linh kiện được đúc từ nhựa chịu nhiệt cao cấp, chống chịu tốt trong môi trường nhiệt độ cao của động cơ và sự rung lắc mạnh khi xe di chuyển.

• Tương thích hoàn hảo: Thiết kế dựa trên thông số kỹ thuật gốc, đảm bảo lắp đặt vừa khít và đồng bộ với hệ thống điện nguyên bản của xe.

◇ Kết cấu sản phẩm

• Cảm biến bướm ga (TPS) & Cảm biến áp suất (MAP): Sử dụng các mạch điện trở in carbon cao cấp, cho độ bền lên đến hàng triệu lần thao tác vặn ga.

• Cảm biến nhiệt độ động cơ (ECT): Lõi bằng đồng dẫn nhiệt nhanh, vỏ bọc chống ăn mòn bởi nước làm mát hoặc dầu máy.

• Bộ điều khiển/Rơ-le thông minh: Các linh kiện bán dẫn bên trong được bảo vệ bởi lớp keo cách điện và chống ẩm, ngăn ngừa hư hỏng do độ ẩm môi trường.

• Cổng kết nối tiêu chuẩn: Giắc cắm đa pin với chân đồng mạ vàng hoặc niken, đảm bảo truyền dẫn tín hiệu không bị nhiễu hay chập chờn.

◇ Thông số kỹ thuật

• Phân phối bởi: Hệ thống phụ tùng HUTAS (Chính hãng)

• Dòng sản phẩm: Smart Sensor FI Series

• Ứng dụng: Thay thế cho hệ thống phun xăng điện tử (FI) các dòng xe Honda, Yamaha, Piaggio…

• Tiêu chuẩn: Đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật OE (Original Equipment)

• Điện áp hoạt động: 5V – 12V DC (tùy loại cảm biến)

● HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG VÀ BẢO TRÌ

• Sử dụng: Thích hợp khi xe có dấu hiệu khó nổ, hay tắt máy đột ngột, hụt ga hoặc đèn báo lỗi động cơ (Check Engine) nhấp nháy.

• Lắp đặt: Cần có máy chẩn đoán lỗi (Smart tool/MST) để xóa mã lỗi cũ và thiết lập lại (reset) ECU sau khi thay thế cảm biến mới tại HUTAS.

• Bảo quản: Tuyệt đối không xịt trực tiếp vòi nước áp lực cao vào các đầu giắc cắm cảm biến. Thường xuyên kiểm tra vệ sinh các đầu nối để tránh tình trạng oxy hóa gây báo lỗi ảo.